Pieza genuina de Ferrari
BUJE
BUSHING
For Ferrari 355
Número de pieza: 153991
€300.41 cada
Disponibilidad Envío
Formas de pago:
Pieza genuina de Ferrari
Número de pieza: 153991
€300.41 cada
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Descripción del producto:
El número de pieza Ferrari 153991 es un casquillo que se utiliza en el Ferrari 355 (5.2 Motronic). Se encuentra ubicado en la tabla mecánica 033 engranajes del eje secundario de la caja de cambios. El propósito de este casquillo es reducir la fricción y el desgaste entre los engranajes del eje secundario y la carcasa de la caja de cambios. También ayuda a amortiguar las vibraciones y el ruido.
Los casquillos suelen estar hechos de un material blando, como caucho o nailon. Esto les permite absorber golpes y vibraciones y reducir la fricción entre las piezas móviles. Los casquillos se utilizan en una variedad de aplicaciones, incluidos motores, transmisiones, suspensiones y otros componentes automotrices.
En el Ferrari 355, el casquillo 153991 está situado entre los engranajes del eje secundario y la carcasa de la caja de cambios. Los engranajes del eje secundario son responsables de transferir potencia del motor a las ruedas. El casquillo ayuda a garantizar que los engranajes giren suavemente y sin fricción excesiva. Esto ayuda a mejorar el rendimiento y la confiabilidad de la transmisión.
Si el casquillo 153991 se desgasta o daña, puede causar una serie de problemas, entre ellos:
Es importante inspeccionar y reemplazar los casquillos de su Ferrari 355 con regularidad, especialmente si conduce su automóvil con frecuencia o en condiciones difíciles.
En Scuderia Car Parts tenemos un conocimiento profundo de las piezas que vendemos y podemos ayudarle a comprarlas sin problemas. No dude en enviar una consulta a nuestro equipo sobre esta parte.
Póngase en contacto con nuestro equipo hoyEste recambio es adecuado para los siguientes modelos:
355 (2.7 Motronic), 355 (5.2 Motronic)
| Modelo | Subcategoría |
|---|---|
| 355 (2.7 Motronic) | ENGRANAJES DEL EJE DE TRANSMISIÓN |
| 355 (5.2 Motronic) | ENGRANAJES DEL EJE DE TRANSMISIÓN |
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