Pieza genuina de Ferrari
Número de pieza: 152206
€113.27 cadaMSRP: $129.99 (12.9% off)
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Descripción del producto:
El propósito del número de pieza Ferrari 152206, manguito para sincronizador, es ayudar al sincronizador a igualar la velocidad de la marcha que se está cambiando, haciendo que el cambio sea más suave y sencillo. El sincronizador es un dispositivo que utiliza la fricción para ralentizar o acelerar las partes giratorias de una caja de cambios para que puedan engranarse entre sí sin problemas. La funda para sincronizador es una funda metálica que se ajusta sobre el cono sincronizador. Está hecho de un material duradero y con un alto coeficiente de fricción.
Cuando se realiza un cambio de marcha, el anillo sincronizador engrana con el manguito para sincronizador. Esto crea fricción entre las dos superficies, lo que ralentiza o acelera las partes giratorias de la caja de cambios. Una vez que las velocidades de las dos partes coinciden, el anillo sincronizador se desengancha del manguito del sincronizador y se puede completar el cambio.
El manguito para sincronizador es un componente crítico del sincronizador y juega un papel vital para hacer que los cambios de marcha sean suaves y fáciles. Es una pieza relativamente pequeña, pero fundamental para el correcto funcionamiento de la caja de cambios.
Estos son algunos de los beneficios de un sincronizador que funcione correctamente:
Si su Ferrari tiene dificultades para cambiar de marcha, es importante que un técnico cualificado de Ferrari inspeccione el sincronizador y el manguito del sincronizador.
El equipo de Scuderia Car Parts está formado por personas que viven, comen y respiran coches de alto rendimiento. Nuestro equipo estará encantado de ayudarle con cualquier consulta o comentario que pueda tener sobre esta parte. No dude en consultarnos.
Póngase en contacto con nuestro equipo hoyEste recambio es adecuado para los siguientes modelos:
355 (2.7 Motronic), 355 (5.2 Motronic), 456 GT/GTA, 456 M GT/GTA, 512 M y 3 otro modelo(s).
Ver Detalles de montaje para más información.
| Modelo | Subcategoría |
|---|---|
| 550 Maranello | ENGRANAJES DEL EJE PRINCIPAL Y BOMBA DE ACEITE DEL EMBRAGUE |
| 550 Barchetta | ENGRANAJES DEL EJE PRINCIPAL Y BOMBA DE ACEITE DEL EMBRAGUE |
| 456 M GT/GTA | ENGRANAJES DEL EJE PRINCIPAL Y BOMBA DE ACEITE DE LA CAJA DE CAMBIOS NO PARA 456M GTA- |
| 456 GT/GTA | ENGRANAJES DEL EJE PRINCIPAL Y BOMBA DE ACEITE DE LA CAJA DE CAMBIOS NO PARA EL 456 GTA- |
| 512 M | ENGRANAJES DEL EJE PRINCIPAL |
| F50 | EJE DE LA CAJA DE CAMBIOS EJE PRINCIPAL DE LA CAJA DE CAMBIOS |
| 355 (2.7 Motronic) | ENGRANAJES DEL EJE DE TRANSMISIÓN ENGRANAJES DEL EJE PRINCIPAL |
| 355 (5.2 Motronic) | ENGRANAJES DEL EJE DE TRANSMISIÓN ENGRANAJES DEL EJE PRINCIPAL |
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