Pieza genuina de Ferrari
TUERCA DEL ARO TRASERO
Rear ring nut
For Ferrari 512 M
Número de pieza: 159268
€10.26 cadaMSRP: $14.28 (28.2% off)
Disponibilidad Envío
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Pieza genuina de Ferrari
Número de pieza: 159268
€10.26 cadaMSRP: $14.28 (28.2% off)
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Descripción del producto:
El número de pieza de Ferrari 159268 es una tuerca anular trasera. Se utiliza para asegurar la corona dentada trasera al eje de salida del diferencial. La corona dentada trasera es un engranaje grande que engrana con el piñón del diferencial para transferir potencia del motor a las ruedas traseras. Luego, el diferencial distribuye la potencia a las ruedas traseras izquierda y derecha.
La tuerca anular trasera es un componente crítico en la transmisión y es importante asegurarse de que esté correctamente apretada y asegurada. Si la tuerca anular trasera se afloja, puede provocar que la corona trasera se deslice sobre el eje de salida del diferencial, lo que puede provocar pérdida de potencia, ruido en la línea motriz y vibración. En casos severos, una tuerca anular trasera floja puede causar que la corona trasera se rompa, lo que requeriría el reemplazo del diferencial.
La tuerca anular trasera suele estar ubicada en la parte posterior del diferencial y se puede acceder a ella a través de un orificio en la cubierta del diferencial. Para apretar la tuerca anular trasera se necesita una herramienta especial. La herramienta se inserta en el orificio de la tapa del diferencial y se usa para girar la tuerca. La tuerca debe apretarse según las especificaciones del fabricante.
Es importante tener en cuenta que la tuerca anular trasera sólo debe ser apretada por un mecánico cualificado. Apretar la tuerca anular trasera con un par incorrecto puede dañar el diferencial.
En Scuderia Car Parts, nos esforzamos por encontrar la pieza exacta que necesitas para tu coche. Si tiene alguna consulta sobre esta pieza, no dude en ponerse en contacto con nuestro experto equipo.
Póngase en contacto con nuestro equipo hoyEste recambio es adecuado para los siguientes modelos:
512 M
| Modelo | Subcategoría |
|---|---|
| 512 M | ENGRANAJES DEL EJE PRINCIPAL |
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