Pieza genuina de Rolls Royce

CABLE BOWDEN, FRONTAL

Bowden cable, front

For Rolls Royce Phantom

Número de pieza: 51 23 7165531

€59.52 cada

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Bowden cable, front

Descripción del producto:

Número de pieza de Rolls-Royce 51237165531 El cable Bowden frontal es un cable de control que se utiliza para operar el acelerador en los motores Rolls-Royce Merlin. Está hecho de un alambre de acero flexible encerrado en una funda protectora. El cable está conectado a la palanca del acelerador en la cabina y a la válvula del acelerador en el motor. Cuando el piloto mueve la palanca del acelerador, el cable Bowden tira de la válvula del acelerador, abriéndola o cerrándola para controlar la cantidad de aire que ingresa al motor y, por lo tanto, la velocidad del motor.

El cable Bowden es un componente crítico del motor Rolls-Royce Merlin y es esencial para un funcionamiento seguro y fiable. Es importante inspeccionar el cable periódicamente para detectar signos de desgaste o daños y reemplazarlo si es necesario.

Estos son algunos de los propósitos específicos del cable Bowden:

  • Permitir al piloto controlar la velocidad del motor desde la cabina.
  • Para proporcionar una respuesta del acelerador suave y sensible.
  • Para garantizar que la válvula de mariposa se abra y cierre completa y consistentemente.
  • Para soportar las altas temperaturas y tensiones del entorno del motor.

El cable Bowden es un diseño simple pero efectivo que se ha utilizado en motores de aviones durante muchos años. Es una forma confiable y eficiente de transmitir señales de control desde la cabina al motor.

El equipo de Scuderia Car Parts está formado por personas que viven, comen y respiran coches de alto rendimiento. Nuestro equipo estará encantado de ayudarle con cualquier consulta o comentario que pueda tener sobre esta parte. No dude en consultarnos.

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Este recambio es adecuado para los siguientes modelos:
Phantom Coupe, Phantom Drophead Coupe

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Modelo Subcategoría
Phantom Coupe MECANISMO DEL CAPÓ DEL MOTOR
Phantom Drophead Coupe MECANISMO DEL CAPÓ DEL MOTOR

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