Scuderia Car Parts es un especialista dedicado a marcas de lujo y exóticas, que se abastece de componentes originales de suspensión McLaren directamente de los fabricantes OEM para garantizar que cada pieza cumpla con las especificaciones exactas. Tanto si trabajas en un 570S, 600LT, 720S, 750S, 765LT, GT, Artura, P1 o Senna, el sistema de suspensión de cada modelo está diseñado con tolerancias que exigen piezas de recambio igualmente precisas. El sistema de suspensión hidráulica Proactive Chassis Control II de McLaren, instalado en gran parte de la gama actual, no cuenta con barras estabilizadoras convencionales, sino que gestiona la rigidez al balanceo íntegramente a través de circuitos hidráulicos interconectados, y este sistema depende fundamentalmente de las especificaciones de los componentes OEM. Suministramos a mecánicos, talleres y propietarios particulares en más de 85 países de todo el mundo.
¿No has encontrado lo que buscas?
Todos los coches de carretera de McLaren utilizan una suspensión de doble horquilla en ambos ejes, con accionamiento por varilla de empuje o tracción que actúa sobre las unidades de amortiguador y muelle, que suelen estar montadas en el interior de la rueda. El sistema Proactive Chassis Control II, instalado en los modelos 720S, GT, 750S y Artura, utiliza circuitos de suspensión delanteros y traseros interconectados hidráulicamente en lugar de las barras estabilizadoras convencionales, lo que permite que cada esquina reaccione de forma independiente a las condiciones de la superficie de la carretera, mientras que la interconexión controla el balanceo de la carrocería mediante resistencia hidráulica. Este sistema permite ofrecer simultáneamente una calidad de conducción excepcional y una respuesta de manejo excepcional, características que dependen directamente de que el circuito hidráulico mantenga la presión correcta y la integridad de los componentes. En las variantes LT y la serie Ultimate, se emplean valores revisados de rigidez de los muelles, válvulas de los amortiguadores y ajustes de geometría para aumentar la respuesta dinámica, y estos ajustes son específicos para la configuración aerodinámica y de peso de cada modelo.
Los componentes de la suspensión de McLaren se encuentran en cada esquina del vehículo, dentro del espacio del paso de rueda, y se puede acceder a los brazos oscilantes, los montantes y las unidades de amortiguación tras retirar la rueda. En los modelos equipados con PCC II, se deben inspeccionar las líneas de líquido hidráulico que conectan los circuitos delantero y trasero en busca de rozaduras, la seguridad de los conectores y signos de fugas de líquido en cada intervalo de mantenimiento; la pérdida de líquido hidráulico comprometerá la función de control de balanceo del sistema y puede activar códigos de avería. Se debe evaluar el estado de los amortiguadores en busca de fugas y cambios en el comportamiento de la conducción, como un mayor movimiento de la carrocería al frenar o un desequilibrio inusual en el manejo. Se debe comprobar anualmente el juego de los cojinetes esféricos en los pivotes de los brazos oscilantes, o tras cualquier impacto significativo en los bajos. Cualquier sustitución de la suspensión debe ir seguida de una comprobación completa de la alineación de las cuatro ruedas según las especificaciones de McLaren.
La suspensión original de McLaren está diseñada con tolerancias que los recambios del mercado de accesorios rara vez reproducen con total precisión: la rigidez de los muelles, la válvula del amortiguador, la geometría de los brazos oscilantes y, en los coches PCC II, las características del circuito hidráulico son específicas de cada modelo y afectan directamente al comportamiento del coche bajo carga. El uso de la suspensión original de McLaren garantiza que los componentes sustituidos se integren correctamente con la dirección y el sistema de frenos existentes y, en los modelos PCC II, con el sistema hidráulico de control de balanceo. Los amortiguadores no originales en un coche con control electrónico de la amortiguación pueden interferir con la información de los sensores y la lógica adaptativa. Es posible que los brazos oscilantes no originales no mantengan la geometría de alineación según las tolerancias de McLaren bajo carga. Scuderia Car Parts se abastece directamente de las cadenas de suministro OEM, lo que significa que cada componente tiene las mismas especificaciones que el equipamiento original. Para un coche en el que la precisión del chasis es la característica definitoria, esa precisión es innegociable.
Por favor, espere...