Scuderia Car Parts suministra conjuntos de alerones y componentes del alerón trasero originales de McLaren, adquiridos directamente a los fabricantes OEM. Los sistemas aerodinámicos traseros de McLaren varían considerablemente según el modelo: los modelos 720S y 750S cuentan con un alerón trasero de accionamiento hidráulico que se eleva a alta velocidad para generar carga aerodinámica y actúa como freno aerodinámico activo en frenadas bruscas, mientras que el 765LT incorpora un alerón fijo de fibra de carbono de alta carga aerodinámica sin ningún elemento activo. El GT emplea un alerón pasivo optimizado para la estabilidad a alta velocidad en lugar de para el agarre en pista. Cada sistema es específico para cada modelo y está integrado en la arquitectura hidráulica o de dinámica del vehículo. Nuestro equipo cuenta con los conocimientos necesarios para orientarle hacia el componente adecuado para su vehículo específico, y suministramos a clientes de más de 85 países.
¿No has encontrado lo que buscas?
El alerón trasero de un McLaren es un componente aerodinámico activo en los modelos de la Super Series, que contribuye directamente a la generación de carga aerodinámica a alta velocidad y a la estabilidad en la frenada durante la desaceleración. En el 720S, el alerón trasero de accionamiento hidráulico está controlado por el controlador de dinámica del vehículo, que regula el ángulo de despliegue en función de la velocidad del vehículo, la intensidad de la frenada y el modo de conducción seleccionado. A alta velocidad, el alerón se eleva a una posición de alta resistencia para generar carga aerodinámica en el eje trasero; en frenada máxima, se extiende aún más para actuar como un freno aerodinámico en combinación con el aerobalance delantero. Tanto la pala del alerón de fibra de carbono como el mecanismo de accionamiento son componentes críticos para el rendimiento: el perfil y la envergadura de la pala están optimizados específicamente para la plataforma del 720S. En el 765LT, el alerón fijo más grande, inspirado en el GT3, es una estructura de fibra de carbono diseñada para complementar el paquete de carga aerodinámica delantera revisado, y sus puntos de montaje están integrados en la estructura trasera tipo concha.
En los sistemas de alerón activo, inspeccione el desgaste de las juntas del actuador hidráulico y los casquillos de pivote en cada intervalo de mantenimiento. Un alerón que se despliega de forma irregular, emite un ruido hidráulico audible o no vuelve a su posición replegada indica bien un deterioro de la junta del actuador, bien un fallo en el circuito de control hidráulico. Los códigos de avería relacionados con el sistema aerodinámico activo deben investigarse de inmediato, ya que un alerón inoperativo alterará el equilibrio aerodinámico del vehículo a alta velocidad de formas que afectan a la estabilidad a alta velocidad. En instalaciones de alerón fijo, como el 765LT, inspeccione la pala de fibra de carbono y los soportes de montaje en busca de delaminación, daños por impacto y la seguridad de los elementos de fijación; a velocidades de circuito, incluso un elemento del alerón parcialmente desprendido supone un grave riesgo estructural. Cualquier sustitución de un conjunto de alerón activo debe ir seguida de una recalibración del sistema de dinámica del vehículo.
Un alerón trasero de McLaren no es un accesorio estético, sino un componente del sistema aerodinámico cuyo perfil de la pala, recorrido del actuador e integración del sistema de control se validan como parte del desarrollo dinámico del vehículo. Es posible que un conjunto de alerón activo procedente de un proveedor no OEM no reproduzca con precisión el rango de ángulo de la pala, la fuerza del actuador o la interfaz electrónica, lo que comprometería tanto la generación de carga aerodinámica como la función de freno aerodinámico. En el 720S, el alerón trasero contribuye de forma apreciable a la estabilidad de frenado a alta velocidad; cualquier reducción de su eficacia tiene implicaciones reales para la seguridad. En modelos de alerón fijo como el 765LT, la integridad estructural y el perfil aerodinámico de la pala de carbono OEM están certificados para el rango de velocidades de funcionamiento del vehículo. Scuderia Car Parts se abastece de componentes originales del alerón McLaren OEM a través de relaciones consolidadas con el fabricante.
Por favor, espere...