Scuderia Car Parts suministra componentes de embrague originales de McLaren, adquiridos directamente a los fabricantes OEM. La caja de cambios Seamless Shift Gearbox de McLaren —la transmisión de doble embrague SSG montada en los modelos 570S, 600LT, 720S, 750S, 765LT y GT— y la unidad SSG II del Artura utilizan conjuntos de embragues multidisco en baño de aceite cuyo diseño difiere fundamentalmente de los embragues secos de un solo disco que se encuentran en los coches de altas prestaciones convencionales. Es fundamental acertar con estos componentes: los paquetes de embrague del SSG están calibrados con precisión según la lógica de cambio adaptativa de la transmisión, y los recambios que no sean OEM pueden comprometer tanto la calidad del cambio como la fiabilidad. Nuestro equipo conoce los requisitos técnicos de los sistemas de transmisión de McLaren y puede orientarle para que elija el componente adecuado para su modelo específico y las especificaciones de su caja de cambios.
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A diferencia de una caja de cambios manual o automatizada convencional de embrague único, la caja de cambios Seamless Shift Gearbox de McLaren utiliza dos conjuntos de embragues multidisco en baño de aceite para preseleccionar la siguiente marcha mientras la actual está engranada, lo que permite cambios que se completan en milisegundos sin interrupción del par motor —un sistema derivado directamente de la tecnología de Fórmula 1 de McLaren. Los conjuntos de embrague funcionan en un baño de líquido de transmisión, que gestiona el calor generado durante el acoplamiento del embrague y proporciona lubricación a las superficies de fricción. Las especificaciones del material de fricción, la precarga del conjunto y el número de discos son definidas por McLaren para cada variante de transmisión, y la SSG II del Artura se ha perfeccionado aún más para integrarse con la entrega de par del sistema de propulsión híbrido. Estos parámetros no son intercambiables entre generaciones de transmisiones, y las características del conjunto de embragues influyen directamente en cómo el software adaptativo de la caja de cambios gestiona el acoplamiento.
Dado que los paquetes de embrague SSG son sistemas en baño de aceite encerrados dentro de la transmisión, no es posible realizar una inspección visual sin desmontar la caja de cambios. Los síntomas de desgaste del embrague o degradación del líquido incluyen vacilaciones durante los cambios ascendentes con aceleración, deslizamiento bajo carga sostenida y, en casos avanzados, pérdida de tracción en uno o ambos circuitos de embrague. McLaren especifica intervalos de cambio de líquido de transmisión que son especialmente importantes en vehículos utilizados en circuito, donde las temperaturas del embrague son significativamente más altas que en el uso en carretera. Si el vehículo se ha utilizado con repetidas salidas desde parado o conducción con carga elevada sostenida sin cambios de líquido, el desgaste del embrague se acelerará en consecuencia. Los parámetros de aprendizaje adaptativo del SSG deben restablecerse tras la sustitución del embrague para permitir que el software de la transmisión recalibre los puntos de acoplamiento a los nuevos componentes.
Los kits de embrague OEM de McLaren están especificados según los índices de fricción, las dimensiones de los discos y las propiedades de los materiales en función de los cuales se diseñó la transmisión SSG o SSG II. Los conjuntos de embrague no OEM con coeficientes de fricción o geometrías de disco incorrectos impedirán que el software de cambio adaptativo de la transmisión se calibre con precisión, lo que provocará una calidad de cambio comprometida que no se puede corregir únicamente mediante ajustes de software. En un sistema de doble embrague, las consecuencias de unas especificaciones de embrague incorrectas no se limitan al desgaste prematuro, sino que pueden afectar a la suavidad y la consistencia de cada cambio de marcha que realiza el vehículo. En el caso del Artura, la interacción entre los conjuntos de embrague SSG II y el llenado de par híbrido añade un nivel adicional de dependencia de las especificaciones. Scuderia Car Parts se abastece de componentes de embrague originales de McLaren a través de relaciones consolidadas con el fabricante, lo que garantiza una compatibilidad total con el sistema de transmisión.
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