Scuderia Car Parts suministra componentes originales del volante de inercia de Bentley, adquiridos directamente de los fabricantes OEM, lo que garantiza a los talleres independientes y a los propietarios de Bentley que cada pieza cumple con las especificaciones de fábrica. Ya sea que esté trabajando en un Continental GT, Bentayga, Flying Spur, Mulsanne, Azure o Arnage, adquirir un volante de inercia OEM de Bentley a través de un especialista, en lugar de un distribuidor general de recambios, le asegura recibir la pieza adecuada para la aplicación correcta desde el primer momento. Nuestro equipo conoce las exigencias técnicas de las plataformas W12 y V8 biturbo de Bentley, y ese conocimiento se refleja en cada pedido que tramitamos. Con envíos a clientes de más de 85 países de todo el mundo, Scuderia Car Parts es la fuente de confianza para piezas originales del volante motor de Bentley, independientemente de dónde se encuentre.
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El volante es un disco giratorio mecanizado con precisión que se monta directamente en el cigüeñal, situado entre el motor y la transmisión. Su función principal es almacenar energía rotacional y suavizar los impulsos de potencia generados por cada ciclo de combustión, manteniendo un suministro constante de par al tren de transmisión. En los motores de gran cilindrada y doble turbocompresor de Bentley, esta función es especialmente crítica, dada la considerable salida de par que implican. La mayoría de las aplicaciones de Bentley utilizan un volante de inercia de doble masa, que separa las masas giratorias primaria y secundaria mediante un sistema de muelles y amortiguadores para absorber la vibración del tren de transmisión antes de que llegue a la caja de cambios. Este conjunto de volante de inercia está diseñado con tolerancias de equilibrio precisas, y cualquier desviación de las especificaciones del fabricante de equipo original (OEM) afectará directamente a la conducción y a la vida útil de la transmisión.
El volante de inercia se encuentra en la parte trasera del motor, atornillado a la brida del cigüeñal y alojado dentro de la campana de embrague que une el motor a la caja de cambios. No es un componente que se sustituya en el mantenimiento rutinario, pero debe inspeccionarse siempre que se sustituya el embrague. En los modelos Bentley, el volante de embrague funciona bajo una carga significativa dadas las características de par de los motores W12 y V8, y el desgaste se manifestará como vibraciones durante la aceleración, dificultad para seleccionar marchas o una sensación de sacudidas al accionar el embrague. El DMF es específico para cada aplicación en toda la gama de modelos de Bentley, por lo que es esencial identificar correctamente la pieza por el número de chasis antes de realizar el pedido. La sustitución debe realizarse siempre con el motor a temperatura de funcionamiento y por un técnico con experiencia en conjuntos de transmisión de Bentley.
Un volante de inercia original de Bentley se fabrica siguiendo las especificaciones exactas de equilibrio, dimensiones y materiales establecidas por Bentley Engineering en Crewe. Estas tolerancias son muy estrictas porque el volante de inercia funciona en contacto directo con el cigüeñal y la entrada de la transmisión, y cualquier desviación en la distribución de la masa o el acabado de la superficie provoca vibraciones que se propagan a través del tren de transmisión. En un vehículo de este calibre, las consecuencias de una pieza con especificaciones incorrectas van más allá de la sensación: aceleran el desgaste de los componentes adyacentes, incluidos el embrague, los cojinetes de la caja de cambios y el sistema de amortiguación del volante de inercia de doble masa. Scuderia Car Parts se abastece directamente de las cadenas de suministro de los fabricantes de equipos originales (OEM) y cuenta con los conocimientos de montaje necesarios para garantizar que recibas la pieza con las especificaciones correctas para tu aplicación específica de Bentley.
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