Scuderia Car Parts suministra frenos originales Bentley procedentes directamente de los fabricantes OEM, lo que permite a los talleres y a los técnicos independientes acceder a piezas con las mismas especificaciones que las instaladas en la fábrica de Crewe. Ya sea que trabaje con un Continental GT, un Bentayga, un Flying Spur, un Mulsanne, un Azure o un Arnage, es importante acudir a un especialista: el sistema de frenos de Bentley está diseñado con tolerancias precisas que varían significativamente entre las distintas gamas de modelos y generaciones. Los frenos OEM de Bentley no son intercambiables con equivalentes genéricos, y el uso de piezas con las especificaciones correctas es esencial para obtener resultados seguros y fiables. Scuderia presta servicio a clientes en más de 85 países y cuenta con la experiencia necesaria para ayudarle a identificar y pedir los componentes de frenos exactos que requiere su modelo.
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Los vehículos Bentley son máquinas pesadas con doble turbocompresor: el Continental GT supera los 2.200 kg, y el Bentayga es aún más pesado. El sistema de frenos está diseñado en consecuencia, con discos ventilados de gran diámetro, pinzas multipistón y materiales de fricción de alto rendimiento adaptados a las cargas térmicas y mecánicas que generan estos vehículos. El conjunto de frenos de un Continental GT W12 difiere en sus especificaciones de la variante V8, y la plataforma de suspensión neumática del Bentayga impone sus propios requisitos de geometría de frenos. Los sistemas electrónicos de distribución de la fuerza de frenado y de estabilidad interactúan directamente con los componentes hidráulicos, lo que significa que las especificaciones mecánicas de cada pieza deben ser precisas para que todo el sistema funcione según lo previsto.
Los componentes de los frenos Bentley están montados en cada rueda, con el conjunto de pinza y disco situado en el interior del cubo de la rueda. Las especificaciones delanteras y traseras difieren, y en modelos como el Flying Spur y el Bentayga, los conjuntos de frenos traseros incorporan mecanismos de freno de mano integrados que requieren una atención específica durante el mantenimiento. El grosor de los discos debe comprobarse en relación con los límites mínimos de desgaste en cada intervalo de mantenimiento: las plataformas más pesadas de Bentley aceleran el desgaste de los discos más que los vehículos más ligeros con una potencia de motor comparable. Los pasadores deslizantes y las juntas de la pinza deben inspeccionarse cuando se sustituyen las pastillas. El estado del líquido de frenos es muy importante en estos vehículos; Bentley recomienda renovarlo cada dos años independientemente del kilometraje, y este intervalo debe considerarse como un mínimo y no como una simple recomendación.
En un vehículo diseñado según las tolerancias de Bentley, las especificaciones de los componentes de los frenos no son un área en la que se pueda aceptar la aproximación. Los frenos originales de Bentley se fabrican con los coeficientes de fricción, la metalurgia de los discos y los estándares dimensionales exactos en función de los cuales se calibran los sistemas ABS y de estabilidad del vehículo. La sustitución de componentes de frenos no originales en un Bentayga o un Continental GT conlleva el riesgo de que las características de rendimiento no coincidan entre los ejes, de un desgaste prematuro y de posibles conflictos con los sistemas electrónicos de asistencia a la frenada. Scuderia Car Parts se abastece de frenos originales directamente de los fabricantes, lo que garantiza que la pieza que reciba se ajuste exactamente a las especificaciones de fábrica. Nuestro equipo puede asesorarle sobre la identificación correcta de las piezas en todas las variantes de modelos Bentley, eliminando las conjeturas del proceso de pedido.
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