Scuderia Car Parts suministra discos de freno originales Bentley a mecánicos, talleres y propietarios que necesitan piezas con las especificaciones correctas sin concesiones. Ya sea que trabajes con un Continental GT, un Bentayga, un Flying Spur, un Mulsanne, un Azure o un Arnage, es importante acudir a un especialista: los modelos Bentley tienen un peso en vacío considerable y potentes motores biturbo que someten al sistema de frenos a una carga considerable y repetida. Nuestros discos de freno OEM para Bentley proceden directamente de los fabricantes, lo que garantiza que cada disco se ajuste a la geometría y las especificaciones metalúrgicas exactas del original. Con clientes en 85 países, Scuderia Car Parts se ha labrado su reputación suministrando exclusivamente marcas de lujo y exóticas, lo que significa que nuestro conocimiento sobre el montaje de piezas para Bentley es preciso y actualizado.
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Un disco de freno es un disco de hierro fundido o material compuesto montado en cada cubo de rueda que gira con la rueda y proporciona la superficie de fricción contra la que se aprieta la pinza de freno. Cuando el conductor aplica la fuerza de frenado, la pinza presiona las pastillas de freno contra la superficie del disco, convirtiendo la energía cinética en calor. En un Bentley, este proceso debe gestionar la desaceleración de un vehículo que puede superar las dos toneladas y media, al tiempo que se mantiene la sensación suave y progresiva por la que es conocida la marca. Un disco ventilado, que aspira aire de refrigeración a través de canales internos entre sus dos caras, es la solución estándar que se monta en la mayoría de los modelos actuales de Bentley para gestionar la carga térmica. El diámetro, el grosor y la geometría del sombrero del disco correctos son específicos de cada modelo y no pueden aproximarse.
Los discos de freno se montan directamente detrás de la rueda en las cuatro esquinas del vehículo, fijados al cubo y sujetos por el conjunto de la pinza de freno. En los modelos Bentley, los discos delanteros suelen tener un diámetro mayor que los traseros, lo que refleja la mayor carga de frenado que soporta el eje delantero. La inspección debe comprobar el espesor mínimo según las especificaciones del fabricante: utilizar un disco por debajo de su espesor de desecho compromete tanto el rendimiento de frenado como el desgaste de las pastillas. Las ranuras profundas, los puntos duros o las grietas visibles son motivos para su sustitución inmediata. En el Bentayga y el Continental GT en particular, las mayores dimensiones de los discos y las opciones de carbono-cerámica disponibles hacen que sea esencial confirmar el ajuste exacto antes de realizar el pedido. La mejora de los discos de freno debe ir siempre acompañada de las especificaciones correctas de la pinza y las pastillas.
Los discos de freno originales de Bentley se fabrican con tolerancias que determinan no solo la eficacia de la frenada, sino también la ausencia de vibraciones en la dirección y el pedal. Un disco con una desviación lateral o una variación de espesor, aunque sea mínima, provocará vibraciones durante la frenada, un fallo difícil de diagnosticar y costoso de resolver en estos vehículos. En el caso de los discos perforados o ranurados montados en un Bentley de altas prestaciones, la geometría del patrón se diseña en consonancia con el compuesto de las pastillas y el diseño de la pinza. Scuderia Car Parts se abastece de discos de freno originales Bentley directamente de la cadena de suministro, y nuestros especialistas pueden asesorarle sobre la pieza adecuada para su modelo y año de fabricación específicos.
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