Scuderia Car Parts suministra llantas originales Aston Martin procedentes directamente del fabricante, lo que ofrece a los talleres independientes y a los propietarios particulares una vía fiable para adquirir recambios con especificaciones OEM. Tanto si trabajas con un DB9, DB11, Vantage, DBS, Vanquish, Rapide, Virage o V8 Vantage, nuestro equipo cuenta con los conocimientos necesarios para seleccionar la llanta de aleación adecuada para cada variante de modelo, nivel de acabado y año de fabricación. Es importante adquirir llantas OEM de Aston Martin a través de un especialista, ya que la compatibilidad entre los distintos años de fabricación es limitada, y una llanta con especificaciones incorrectas puede comprometer la maniobrabilidad, el funcionamiento del TPMS y el espacio libre de los frenos. Realizamos envíos a todo el mundo, atendiendo a clientes en más de 85 países, y todas las llantas originales de Aston Martin que suministramos cumplen exactamente con las especificaciones originales de fábrica.
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La llanta es la interfaz estructural entre el neumático, la geometría de la suspensión y la superficie de la carretera. En un Aston Martin, donde el ajuste del chasis es preciso y los pesos en vacío son considerables —especialmente en el DB11 y el DBS—, el conjunto de la llanta debe cumplir con índices de carga, valores de desplazamiento y diámetros de orificio central específicos para funcionar según lo previsto. Las llantas de Aston Martin están diseñadas con patrones de PCD y dimensiones de retroceso definidos que determinan cómo se asienta el neumático en relación con el cubo y los componentes de la suspensión. Cualquier desviación en el desplazamiento afecta al radio de fricción, lo que a su vez influye en la sensación de la dirección y el desgaste de los neumáticos. La llanta OEM también está calibrada para dejar espacio a las pinzas de freno de gran diámetro instaladas en las gamas DB y Vantage.
Las llantas Aston Martin están montadas en el cubo en las cuatro esquinas, fijadas al soporte de la llanta mediante tuercas de rueda apretadas al par especificado por el fabricante —normalmente alrededor de 130 Nm, dependiendo del modelo—. La inspección debe abarcar la cara de la llanta y el interior del aro para detectar daños por roces con el bordillo, corrosión alrededor del asiento del talón y cualquier fisura capilar cerca de la base de los radios, que pueden aparecer en ejemplares más antiguos del DB9 y el Vanquish. El estado del conjunto de la llanta debe comprobarse cada vez que se cambien los neumáticos, y los sensores TPMS —que forman parte integral de muchas configuraciones de llantas OEM de Aston Martin— deben inspeccionarse y resellarse con la misma periodicidad. Se aplican notas de montaje específicas para cada modelo entre el V8 Vantage y el V12 Vantage, ya que el tamaño de las pinzas de freno difiere y afecta al diámetro mínimo de la llanta que encajará correctamente.
Las llantas OEM para Aston Martin se fabrican con tolerancias que van más allá del simple ajuste visual. El diámetro del agujero central, el desplazamiento y la geometría de los radios están diseñados para interactuar con precisión con la suspensión y el sistema de frenos de Aston Martin. Una llanta fabricada fuera de esas especificaciones introduce variables en la respuesta de la dirección, la refrigeración de los frenos y la carga a largo plazo sobre los cojinetes del buje. Para una marca construida con las tolerancias que aplica Aston Martin, esas variables son inaceptables. Scuderia Car Parts se abastece directamente de llantas OEM originales de Aston Martin, lo que significa que cada llanta suministrada coincide con el número de pieza original de fábrica y cumple con las especificaciones estructurales y dimensionales correctas para el año y la variante de su modelo.
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